铰接巴士广泛应用于城市主干公交线路，车辆长度大、结构复杂，在高密度交通环境中运行频繁。该项目运营方希望在不改变原有车辆结构的前提下，提升驾驶可视性，并为事故处理与车队管理提供更可靠的数据支持。

客户主要痛点

1. 车身结构带来的视野盲区

铰接巴士车身超长，前后节连接部位及车辆两侧在行驶过程，尤其是转弯、进出站台时存在明显视觉盲区，增加刮擦与碰撞风险。

2. 密集车流下的追尾风险 

在城市频繁启停与车流密集的运行环境中，驾驶员对前车距离变化的判断存在不确定性。

3. 事故处理效率低

一旦发生剐蹭或追尾事故，缺乏完整、清晰的影像记录，责任判定与保险理赔流程复杂、耗时。

4. 部署效率与成本顾虑

批量安装监控设备时，布线、调试和标定可能耗时较长，会影响车辆正常运行导致运营成本上升。

5. 车队管理缺乏统一数据支撑

车辆分布广、数量多，缺少集中化的影像与运行数据，运营与管理效率受限。

解决方案

针对客户在超长车辆运行中面临的安全与效率难题，敏视结合实际需求，提供了6 路 360° 公交车全景监控方案，在帮助提升行车安全和管理效率的同时，也兼顾成本可控性。

1. 全景控制盒

● 6路360°全景：6路1080P影像，360度画面无缝拼接
● 大容量录像存储：支持 512GB + 2T SSD储存，满足公交高频运行下的影像留存需求
● 内置 FCW 前车碰撞预警：无需额外摄像头即可实现前车碰撞风险提示
● 远程车辆管理：支持通过 4G 网络连接平台，实现车辆状态与录像数据的远程查看
● 自动标定与平面校正：软件自动完成标定，减少人工调试工作量，减少车辆停运时间，适合批量车辆快速上线
● 资源整合能力：支持接入行人检测摄像头及雷达设备，便于后续功能扩展

2. 超广角高清全景摄像头

● 1080P 高清画质，确保车周细节清晰可见
● IP69K 防水防尘，适应公交长期、高强度运行环境，持久耐用
● 150° 广角镜头，大视角监控有效覆盖盲区范围
● 3–5 米夜视能力，满足夜间及低照度行驶需求

项目效果

1. 车周可视化水平显著提升

公交车全景监控帮助驾驶员在转弯、进站及狭窄路段行驶时，直观掌握车辆周围情况，降低因盲区造成的操作风险。

2. 低速刮擦与碰撞风险下降

通过持续的车周360全景监控及FCW功能，运营方在日常运行中观察到相关事故发生频率明显减少。

3. 事故处理效率提升

完整、连续的录像记录为事故回溯提供客观依据，使责任判定过程更加清晰、高效。

4. 驾驶员操作信心增强

影像辅助减少了驾驶员对复杂路况的判断压力，提升驾驶过程中的稳定性与专注度。

5. 运营成本降低

减少因事故或安装调试造成的车辆停运时间，同时借助远程平台，管理人员可统一查看车辆影像与运行状态，降低人工管理成本，使整体运营更经济高效。

客户表示：“敏视360°公交车全景监控方案的直观辅助让驾驶员在复杂路况下更加从容，显著降低了盲区带来的风险。完整的录像记录可用于事故回溯和责任判定，安装调试效率高，为我们的日常运营和安全管理带来很大的帮助。”

常见问题解答

Q1：该方案是否仅适用于铰接巴士？

并非仅限铰接巴士。方案同样适用于其他超长或结构复杂的商用车辆。

Q2：安装过程是否复杂，会影响车辆正常运营吗？

方案支持后装部署，全球首创超长车辆全景影像自动标定技术，实现1分钟自动标定，设备安装效率高，不影响车辆正常运营。

Q3：全景画面拼接效果如何？

方案采用业内领先的全景图像成像显示技术，支持六路图像独立并行处理，高清实时全景拼接。通过 AI 算法优化和多镜头协同，车辆周边几乎无可见盲区。

Q4：录像数据如何进行管理与调取？

录像可本地存储，同时通过 4G 网络接入平台，支持远程调取与管理。

Q5：后续是否支持功能扩展？

支持。方案可根据需求接入行人检测摄像头或雷达设备，满足不同阶段的安全升级需求。

关于敏视

作为国家级专精特新“小巨人”企业，敏视长期专注于智能车载视频监控与驾驶辅助系统的研发，在相关领域已深耕二十余年。产品广泛应用于公共交通、工程机械、物流运输、农业机械、特种车辆等多个行业，服务覆盖150多个国家与地区。

敏视产品同时适配主机厂前装集成与车队后装改装市场，可根据不同车型和应用场景灵活部署。依托完善的自主研发体系与稳定的生产能力，敏视持续为整车厂、系统集成商及运营车队提供可靠的产品与长期技术支持。

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