在罗马尼亚某地铁项目中，客户作为当地轨道交通车辆制造商，为提升列车车门区域安全水平与乘客上下车过程的可视化能力，在项目中部署了约350套敏视STONKAM智能电子后视镜系统，用于优化车门盲区监控与运行安全管理能力。

客户主要痛点

● 车门盲区监控不足，乘客上下车安全隐患频发
地铁列车在进出站及停靠期间，车门两侧存在明显视觉盲区，驾驶员难以全面观察乘客上下车情况，容易发生夹人、摔倒等安全风险。

● 传统监控系统实时性不足，事故发生后缺乏完整影像依据
一旦发生乘客夹伤、跌倒或异常事件，若缺少完整视频记录，将导致事故责任判定困难，影响运营管理效率与合规处理。

● 车门观察依赖人工辅助，运营管理效率受限
部分站台场景下，需要站台人员频繁确认车门区域状态，部分流程仍依赖人工辅助确认，增加了运营管理压力，也影响车辆停靠与发车效率。

解决方案

针对罗马尼亚地铁项目需求，敏视STONKAM提供智能电子后视镜解决方案，通过双路高清监控摄像头与一体化车载高清电子显示器，构建完整的智能车载监控系统应用架构，实现车门盲区区域实时监控，提升轨道车辆运行安全与管理效率。

1、1080P双路高清监控摄像头

系统通过1080P双路高清监控，有效覆盖车身两侧盲区，帮助司机实时确认乘客情况，避免夹乘事故。
● 双侧车门区域实时同步监控，减少视觉盲区
● 高清视频采集，提升车门区域画面清晰度
● 支持实时监测乘客动态，辅助驾驶员视觉监测
● 集成自动背光调节、加热除雾、自清洁与自动折叠等功能，降低维护成本

2、高清车载录像监控显示器

集成DVR与车载显示器的一体化设计，二分割画面同屏竖屏显示，使报警录像和回放更加便捷，提升事故处理效率。
● 双画面同屏显示，无需频繁切换监控界面，提升车门区域观察效率
● 高清实时视频显示，清晰呈现车门两侧区域画面
● 自带录像和回放功能，支持G-sensor碰撞检测的报警录像

项目效果

● 有效监控盲区，显著提升车门区域安全防护能力
系统有效覆盖车身两侧盲区，驾驶员可以更精准地把控车辆周边状况，同时摄像头能为驾驶员提供更广阔的视角，极大限度地弥补了传统后视镜盲区较大的情况，通过智能车载监控系统这一主动安全系统可提升车门区域的安全性，有助于降低夹人、乘客摔倒等安全风险，提升站台停靠期间的运营安全性。

● 报警录像和回放更加便捷，提升事故处理效率
敏视智能电子后视镜系统支持全程录像存储与事件回放，可留存完整视频证据，为运营方开展异常事件分析、事故责任判定提供可靠依据，大幅提升运营管理处置效率。

● 减少人工辅助确认，优化车辆运营管理效率
通过高清实时画面与双画面同屏显示功能，驾驶员可更快速确认车门区域状态，减少站台人员辅助确认压力，提升车门确认与列车发车效率，进一步优化轨道交通运营管理流程。

客户评价

“在站台停靠期间，驾驶员需要持续关注车门区域动态。使用敏视STONKAM电子后视镜系统后，车门两侧画面显示更加直观清晰，日常观察更加方便，后续异常事件的视频回放处理也更高效。”

常见问题解答

Q1：敏视STONKAM电子后视镜系统主要解决地铁哪些安全问题？
主要用于解决车门盲区监控不足、乘客上下车安全风险以及事故影像缺失问题。

Q2：系统是否支持全天候运行环境？是否支持长期稳定运行？
支持，系统适配轨道交通高振动、高频运行及复杂光照环境，支持长时间稳定运行与抗振动能力。

Q3：敏视STONKAM电子后视镜系统是否可以用于事故回放与取证？
可以，系统内置DVR功能，可对运行过程进行完整录像与回放。

Q4：该系统的智能车载显示器是否能够帮助驾驶员快速确认车门状态？
可以，驾驶员可通过高清实时画面快速查看车门区域情况，提升站台停靠期间的观察效率与操作安全性。

Q5：敏视STONKAM电子后视镜系统是否便于后期维护与管理？
系统采用一体化设计，减少设备连接复杂度，便于后期维护、故障排查及统一管理。

Q6：系统的录像数据是否方便调取与查看？
支持事件录像快速回放，可便于运营人员进行异常事件分析与安全管理。

Q7：车载高清电子后视镜相比传统后视镜有哪些优势？
敏视智能电子后视镜系统是集成DVR与显示器的一体化设计，不仅可提供更广的视野覆盖与更清晰的实时画面，还可同步实现视频录像、事件回放与影像留存，有助于减少车门区域视觉盲区并提升运营安全管理能力。