在全球汽车产业智能化、网联化的浪潮下，车载摄像头已从单一的影像采集工具，成长为车辆安全与智慧感知系统的核心节点。根据IMARC Group最新研究，2024年全球汽车摄像头市场规模已达87.4亿美元，预计到2033年将达到229亿美元，年复合增长率高达10.5%。在法规趋严、市场扩张和智能化转型的多重驱动下，车载摄像头正成为智能驾驶和智慧交通体系的关键技术。

敏视，作为国内最早专注于车载监控领域的企业之一，自2003年成立以来，始终以创新为核心，推动行业从模拟到高清，再到AI智能化的跨越式发展。回望二十余年的发展历程，可以清晰看到敏视如何紧扣产业脉动，用一次次技术跃迁书写出一部车载摄像头的进化史。

一、起步：海外市场催生的“第一只眼睛”

2003年，敏视的创立由一次偶然契机开启。彼时，敏视总经理石锡敏先生在朋友委托下寻找车载摄像头厂家，却发现国内尚无成熟供应商，市场仍是一片空白。与此形成鲜明对比的是，欧美等发达地区，尤其是物流运输与商用车领域，早已对车辆可视化安全提出迫切需求。正是这一反差，让他敏锐捕捉到产业机遇，创立了敏视。

敏视第一代模拟车载摄像头就在这样的背景下面世，凭借良好的品质逐步打开了国际市场，并在2005年实现了生产扩建。在这一时期，敏视完成了从零到一的突破，不仅积累了首批自主知识产权，还通过海外出口积累了宝贵的制造经验，其产品线也随之不断延展，涵盖数字摄像头、半球摄像头、无线摄像头与车牌摄像头等多个品类，应用范围拓展至货运、农机和安防等领域。

进入 2010 年后，公司持续加大研发投入，逐步在摄像头中引入 Smart-IR 夜视、宽动态（WDR）、全景成像等新功能，使产品功能不断扩充。2013年，数字无线系列摄像头与ADAS高级驾驶辅助摄像头相继推出，为敏视车载监控技术的发展树立了新的里程碑。

这一“从外到内”的成长路径，使公司在全球竞争中快速建立起技术与品质优势，也为后续在国内市场的全面拓展奠定了坚实基础。

二、高清化：开启车载视觉新篇章

随着图像处理芯片与传输技术的成熟，全球车载摄像头行业迎来高清化浪潮。敏视敏锐捕捉到市场变化，果断推动模拟向数字高清的全面转型。2017年，敏视实现从标清到720P、1080P高清的全面升级，并推出两款前视摄像头、三款半球摄像头，以及具备移动电池和磁性底座的高清Wi-Fi无线摄像头，数字无线系统也升级为720P高清方案。

这不仅是技术升级，更是市场驱动的选择。海外客户对夜间行车和恶劣环境下的影像清晰度要求不断提高，而国内伴随高速公路网和城市交通的快速发展，对车辆安全监管的需求也在增加。

2018年，敏视将先进的汽车电子技术和新一代人工智能(AI)技术深度融合，通过在图像处理、模式识别、深度学习等方面累积的丰富的技术经验，陆续开发了具备人脸识别、行为分析及状态预警等的新型智能产品。与此同时，鱼眼矫正摄像头、DMS摄像头等产品陆续推新，敏视顺势推出 360° 全景鸟瞰系统和高级驾驶辅助系统（ADAS），为驾驶者提供泊车、盲区监控和车道偏移预警等功能，大幅提升驾驶安全性。

三、智能化：AI让摄像头“会思考”

如果说高清化让驾驶者看清了世界，那么 AI 的到来，则让摄像头第一次具备了“思考”的能力。随着智能驾驶和自动驾驶概念兴起，摄像头从单一的视觉采集设备，逐渐被赋予行人检测、车辆识别、驾驶员监测等主动安全功能。

2019年，敏视组建AI算法团队，率先将 AI 算法引入摄像头等产品，近几年来陆续开发了行人车辆检测、BSD 盲区监测、DMS 疲劳驾驶监测等功能，形成了AI摄像头等系列产品，实现产品数字化全面走向智能化。并随着人工智能与边缘计算技术的快速发展，车载监控迎来了新一轮飞跃。至今，敏视已相继推出AI红外热成像双光谱检测摄像头、AI 30倍光学变焦摄像头、AI盲区监测摄像头、AI 货舱空间统计摄像头、APC客流统计摄像头......

在矿山，AI红外热成像摄像头通过红外与可见光双光谱融合，不仅能看清粉尘、雾霾中的场景，还能智能识别行人和障碍物；在港口，AI 30倍变焦摄像头帮助司机在夜间、雨雾等复杂环境中依旧保持精准操作；在货运，货仓检测摄像头实时计算货仓体积与货物空间占用率；在公共交通，客流统计摄像头通过实时识别及运动跟踪智能统计客流人数.....

这一阶段，敏视真正完成了从“可视化”到“智慧感知”的升级，产品覆盖工程机械、商用车、特种车、农机等多个领域，并逐步走向全球主流市场。凭借AI赋能与全场景适应力，敏视已成为行业标杆企业。

四、合规与融合：迈向全场景的解决方案

2021 年之后，敏视的发展重心逐渐从“单点突破”走向“系统融合”。企业不仅在摄像头硬件层面提升性能，更加强调与无线传输、车载 DVR、车联网后台的协同，形成覆盖车内外的整体解决方案。

法规成为这一阶段的重要推手。2016年，UN ECE R46法规针对汽车后视镜的安全性能和安装标准进行调整，允许使用汽车电子后视镜（CMS）替代传统玻璃后视镜。2019 年，UN ECE R151 针对盲区信息系统的法规生效；2021 年，UN ECE R159 针对起步信息系统的法规发布。自 2022 年起，欧盟强制新型商用车安装符合相关标准的盲区监控与行人检测系统。敏视紧随其后，推出符合 R151、R158、R159 法规的摄像头产品，2024 年，敏视多项法规产品顺利进入试产或量产阶段，帮助客户顺利进入欧盟市场。

此外，为“拥抱”汽车以太网时代，公司同时开发了多款 BroadR-Reach、IPC、LVDS、4G 等数字摄像头，积极拓展新能源汽车的应用场景。法规收紧与市场扩张的双重驱动，使敏视的全场景融合战略收获了快速增长。

五、展望：从视觉感知到智能感知

站在 2025 年的时间节点，车载摄像头行业正迎来新一轮跃升。从产业趋势来看，全球市场持续增长，全球法规不断细化，智能驾驶的应用场景逐渐丰富。车载摄像头不再只是“感知器”，而正在向“决策节点”演化。

敏视的未来布局，已经从单一的 AI感知迈向多模态融合感知。2025年5月1日，敏视正式宣布成立“智能感知部”，专注于超声雷达、毫米波雷达、激光雷达、红外热成像等非视觉感知技术的研发与应用，加速布局多模态环境感知技术。未来，敏视将继续深度整合视觉与非视觉感知技术，充分发挥二者的协同优势，为商用车驾驶、工程机械作业等场景带来更加全面的车载智能感知解决方案！

结语

回望二十余年的发展，敏视的每一次技术跃迁都紧扣产业趋势：从模拟到高清，从被动记录到主动预警，再到合规智能与AI智慧融合。正是这种持续的创新精神和对市场需求的精准把握，使其不仅赢得了海外市场的早期认可，也在国内市场逐步建立起行业标杆。

未来，随着智能驾驶和智慧交通的全面落地，在新的征程中，敏视仍将坚守“客户至上，品质卓越，创新无限”的品牌使命，与全球合作伙伴携手，共同开创车载监控的智慧新时代。